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铁路机车和车辆的涂装虽然与汽乍等产品的涂装相似。但又不完全相同，由于体积比汽车大得多。所以不能简单地由汽车的涂装设备放大。也不能生搬硬套汽车的涂装工艺.进人新世纪，环境保护和劳动卫生倍受关注，涂装设备的设计制造开始注注重减少涂装公害、降低涂装成本和提高涂装质量、结合铁路产品的实际情况，其喷漆室设备的设计具有以下趋势。 证实该类涂装设备在国内确实没有，国外也仅美国麦一道飞机公司具有。他们提供的图片为设备正侧面，解说文字廖廖无几。其设备外形如巨大无比的墙面，汽车烤漆房价钱，但能移动，为于式漆雾处理技术。过滤器是定形多层叠相蜂窝状处理器。现其综合治理能力，从数据及图表上看，效果尚可。按漆种检测为84一92%此设备适用于航天航空业与大型船舶制造业，相对很小的机床、机器的涂装来说并不合适。于是我们将收集来的资料进行鉴别、筛选，归纳后再行整编、撰写。

喷漆房废气处理的方法主要有几种

一、喷漆废气处理活性炭吸附法

运转费用高，汽车烤漆房供应商，维护费用较高；废气中所含有机rong剂能够回收、利用。活性炭再生时设备占地面积大，能耗大，费用高；烘干室废气温度较高时需先冷却，邳州汽车烤漆房，喷涂室废气 中涂料雾较多时，需先除去涂料雾。适用常温、低浓度、废气量相对较小时的喷漆废气治理。

二、喷漆废气处理催化燃烧法

废气治理，装置占地面积小；与直接燃烧法相比耗能少。应去除废气中杂质，防止催化剂；催化剂使用时间长时，废气治理效率相应降低；废气治理设备 费用较高。适用于温度高、流量小、喷漆废气浓度高、含杂质少的场合。烘干室废气治理应用较多。

每天清洁非常必要。虽然说干吸式漆雾净化机内部可能每次使用之后都是有一些脏污的，但是如果不能够及时的进行清理，很容易导致后期维护更加的困难。所以在使用干吸式漆雾净化机的时候较好是能够及时的进行清理，每天都要进行这样的清洁，这也是非常必要的一个环节。定期更换排气隔尘网。干吸式漆雾净化机的排气是非常重要的，而且也要使用到排气隔尘网。虽然说日常使用的时候大家都不是很注意这方面的问题，因为直接进行定制的时候干吸式漆雾净化机就会带有这样的排气隔尘网。但是如果污渍较多，小型汽车烤漆房，或者是已经出现了排气不通畅的情况，还是要及时的进行更换，保证较好的的实用性。